JR貨物、来年3月ダイヤ改正へ【葛飾区の配送ならファンリミット】

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JR貨物、来年3月ダイヤ改正へ【葛飾区の配送ならファンリミット】

JR貨物、来年3月ダイヤ改正へ【葛飾区の配送ならファンリミット】

2023/12/21

JR貨物、来年3月ダイヤ改正へ【葛飾区の配送ならファンリミット】 

 

 今回は、15日に中距離輸送の利便性向上を骨子としたダイヤ改正をおこなうと発表があったJR貨物について解説いたします。

 

       ~2024年3月時刻改正 新しい貨物鉄道輸送サービスのご案内~

 

 

○要するに何が変わるの?

 

 端的に言えば、「新しい貨物列車の導入とダイヤ調整により列車本数の増強を図り、

今よりも沢山運べる体制にする」ということです。

 

北海道-東京間や東京‐広島間の列車本数の増強はまさにこれです。

 

 また、東京-大阪間の速達性をあげることで、現状のトラック輸送による同区間の需要を奪いにいく流れになります。

 

 一般的に26両編成の貨物列車は、10tトラック65台分の輸送力があると換算されますので、単純に15両の貨物列車の牽引車両増強で新車導入による廃車等を考えなければ、10tトラック975台分の輸送力増強と言って差し支えないでしょう。


 

○ターミナルからは結局はトラックだけれども

 

 貨物列車ははあくまで従来の中・長距離路線便を置き換えて補うものですから、最終的なラストワンマイルの2t車や我々のような軽貨物配送とのコラボによって完成するものです。

 

 また、長距離運転をしているトラック運転手の方は、貨物ターミナルと物流拠点間の比較的短距離の輸送に従事するなど、いくらでも道があるので上手く仕事内容をシフトチェンジできることを願っております。なお、心機一転で軽四に乗り換えて仕事をする場合は、ぜひ弊社で一緒に仕事をしませんか?

 

○結論

 ダイヤが変われば仕事も変わるので、変化に上手く対応していきたいと思います。


 

 さて、当社ファンリミットではルート配送の軽貨物ドライバーを募集しております。

配送業界にご興味をお持ちなら、男女問わず、業界未経験の方でも大歓迎いたしますので、ぜひご応募ください。

 電話はもちろんLINEでもお問い合わせを受付けておりますので、お気軽にご連絡ください。

 

 

 

 

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